2月10日，比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪智能化战略发布会上表示，高阶智驾系统“天神之眼”正式发布，分为三个版本，其中三激光版本主要搭载于仰望车型。王传福表示，天神之眼高阶智驾可实现全程高速0接管。
【机会前瞻】
2月10日晚，比亚迪在深圳全球总部召开智能化战略发布会，正式发布高阶智驾系统 “天神之眼”，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，“比亚迪全系都搭载‘天神之眼’高阶智驾”，首批21款车型包括10万元以下、10-20万元级及20万以上车型。如汉、唐、宋、海豹、海狮、海豚、海鸥等各个车系/车型。
王传福称，中国已经成为全球智驾创新的新高地，引领全球智驾发展方向。“外界有误解，认为比亚迪不重视智驾，我们是做的多，说的少。”他表示，比亚迪是最早在2018年就提出电动化是上半场、智能化是下半场的观点。
据悉，比亚迪 “天神之眼” 共包含三套技术方案，分别为天神之眼A-高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300）、天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）。其中，天神之眼A主要应用在仰望品牌，天神之眼B主要应用在腾势及比亚迪品牌，天神之眼C则搭载在比亚迪品牌。
此外，比亚迪还宣布璇玑架构全面接入DeepSeek，进一步推动智能驾驶技术的发展。长期来看，“天神之眼”系统将快速在比亚迪的低价车型上配平，其海量销售将带动整个产业链的技术进步和市场机遇。
近年来，汽车智能化浪潮席卷全球，新能源汽车市场竞争愈发激烈，智能驾驶技术成为各大车企角逐的关键领域。众多车企纷纷加大在智能驾驶方面的研发投入，加速技术迭代升级。此前，长安汽车宣布智驾平权，计划在10万元级别车型上搭载激光雷达；多家车企官宣与DeepSeek合作，加速AI与大模型等技术在汽车智驾领域的应用。而比亚迪拥有巨大的数据优势，目前公司累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，构建起中国最大的车云数据库。
从产业链角度来看，比亚迪发布 “天神之眼” 高阶智驾系统，对产业链上游企业来说，为比亚迪提供传感器、芯片等硬件的供应商有望受益。例如，摄像头、毫米波雷达等传感器供应商，随着比亚迪全系车型搭载 “天神之眼”，对传感器的需求将大幅增加。
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